FlintGroup verwacht verdere prijsstijgingen inkten tegen einde van dit jaar

De keten voor de levering van inkten is internationaal nog steeds verstoord door gebrek aan capaciteit over zee en ook over de weg. Dat zegt Vijay Patel, Global Supply Chain Director – Flint CPS.

Internationale rederijen zien nog niets in het opvoeren van hun capaciteit, ook niet nu corona wereldwijd stabiliseert of zelf in bepaalde regio’s fors vermindert. Datzelfde geldt voor het wegtransport. Daar speelt vooral het personeelsgebrek een grote rol. Ook wordt gesproken van een algemeen containertekort, alhoewel de onderbouwing van die bewering niet wordt gegeven.

Brandstofkosten spelen wereldwijd ook een rol in het ‘beperkt’ houden van de aangeboden capaciteit.

Patel zegt niet te verwachten dat de situatie snel zal veranderen. Zelfs de bereidheid meer te betalen voor het transport over zee, zet rederijen niet aan tot een hogere inzet van hun capaciteit.

Patel, tot slot in een recent persbericht van de FlintGroup: “We verwachten dat de verstoringen en kostenimpact zullen aanhouden tot minstens het einde van het jaar, met verdere prijsstijgingen als gevolg.”

FlintGroup heeft haar hoofdkantoor in Luxemburg en had vorig jaar een omzet van 1,7 miljard euro. Het bedrijf heeft wereldwijd ongeveer 6.200 mensen in dienst en is de op één na grootste inktproducent ter wereld, na
Sun Chemical.